一、2017年国产工业机器人销售良好结构改善

　　2017年12月14日，中国机器人产业联盟（简称CRIA）在2017中国机器人产业发展大会上发布2017年上半年中国市场国产工业机器人统计数据。数据显示，国产工业机器人市场平稳发展，在国家产业政策的引导下，结构调整持续推进。

　　据中国机器人产业联盟统计，上半年国产工业机器人累计销售18519台，销量同比提高了19.1%，增速趋稳。在销量上，多关节机器人首次成为国产工业机器人销量第一的机型；其次是坐标机器人，但该型机器人在长期高速增长后出现了近年来首次下降；平面多关节机器人位居第三，该型机器人在连续多个统计周期销量下降之后增速由负转正，销量翻番。从应用领域分布看，搬运与上下料依然是首要领域；焊接与钎焊是国内产机器人应用的第二大领域；接下来销量排名依次是用于装配及拆卸的工业机器人、用于涂层与胶封的机器人、用于加工（激光切割、机械切割、去毛刺、抛光等）的机器人以及用于洁净室（主要是半导体用洁净室）的机器人销量同比增长了5.5%。

　　此外，数据显示，2017年国产工业机器人应用范围持续增加，已服务于国民经济37个行业大类，102个行业中类，相比2016年全年，又拓展了3个行业大类，11个行业中类。具体涉及行业除了传统的食品制造业，医药制造业，有色金属冶炼和压延工业，食品制造业，非金属矿物制品业，化学原料和化学制品制造业，专用设备制造业，电气机械和器材制造业，金属制品业，汽车制造业，橡胶和塑料制品业等行业外，还新增了黑色金属冶炼和压延工业等行业。

二、国家机器人检测与评定中心在重庆发布机器人检测认证信息平台

　　12月13日，国家机器人检测与评定中心（简称：国评中心）在渝发布机器人检测认证信息平台，据悉，该平台将建立起国评中心服务供给与企业业务需求的高效对接通道。

　　据介绍，机器人检测认证信息平台将通过加强对数据资源的积累、管理、分析和应用，为行业企业提供预警、咨询、专业化解决方案等全方位的服务。国评中心副秘书长、机器人检测认证联盟秘书长王爱国介绍，2015年成立以后，2016年国评中心在国家四部委支持和带领下成立了检测认证联盟，检测认证联盟的主要工作是在统一的认证实施规则框架下开展机器人的检测认证。

　　据悉，国评中心自成立以来，围绕标准检测认证等核心业务开展了一系列工作，获得了业界的广泛认可。昨日正式上线的检测认证信息平台，是国评中心进一步拓展业务范围，提升综合服务能力的举措之一。

三、3D打印产业发展计划发布

　　13日，工信部、发改委等十二部门联合印发《增材制造（3D打印）产业发展行动计划（2017-2020年）》（以下简称“《计划》”），提出到2020年，增材制造产业年销售收入超过200亿元，年均增速在30%以上；开展100个以上应用范围较广、实施效果显著的试点示范项目，培育一批创新能力突出、特色鲜明的示范企业和园区，推动增材制造在航空、航天、船舶、汽车、医疗、文化、教育等领域实现规模化应用。

　　为确保产业健康发展，《计划》提出到2020年实现五大目标：一是产业保持高速发展，年均增速在30%以上，2020年增材制造产业销售收入超过200亿元；二是技术水平明显提高，突破100种以上满足重点行业需求的工艺装备、核心器件及专用材料；三是行业应用显著深化，开展100个以上试点示范项目，在重点制造、医疗、文化、教育等四大领域实现规模化应用；四是生态体系基本完善，形成完整的増材制造产业链；五是全球布局初步实现，打造2-3个国际知名名牌，一批装备、产品走向国际市场。

四、海克斯康与中国计量大学共建工程研究院

　　2017年12月4日，海克斯康与中国计量大学，共建精密测量与智能制造工程研究院签约仪式在杭州正式举行。

　　海克斯康制造智能精密测量事业部总经理王振环、全国服务运营总监刘汉青、宁波方案中心营销总监孙江等一行与中国计量大学宋明顺校长以及学校相关职能部门、学院负责人参加此次签约仪式。仪式上，宋明顺和王振环分别代表中国计量大学和海克斯康致辞。

　　2007年，海克斯康与中国计量大学建立合作关系，十年间双方共培养了10届海克斯康班毕业学生共300余人。海克斯康与中国计量大学的产学研合作项目入选《2008-2010年度中国高校产学研合作优秀案例集》十大推荐案例，中国计量大学-海克斯康工程实践教育中心获批国家级大学生校外实践教育基地。本次联合成立精密测量与智能制造工程研究院直接投入将超过3000万元（不含场地）。该研究院将围绕智能制造、智能检测、精密测量等方面，开展产品、技术、专业检测方案研发和技术服务能力的研究，还将根据社会需要，融入前沿的应用技术开发智能检测仪器，并通过智能检测仪器的载体，收集用户的数据，运用大数据管理为用户提供智能化的服务。

五、英国展出世界最大线性焊组件

　　英国焊接研究所（TWI）最近展出了世界最大的线性焊（LFW）组件——一个商用飞机的铝金属翼肋。翼肋由肋条连接到2.5米长的底板上，TWI使用LFW工艺，开启了这类组件的一个新的制造方式。LFW工艺还可提升零件性能，减少航空工业的生产成本。作为创新英国机构和GKN航宇资助的STeM项目的一部分，TWI曾开发过一个翼肋原型，并于2016年在范保罗航展首次展出。不过，这次创新的新设计最近才于伯明翰的国家工程和建筑展上以精加工状态展出。

　　翼肋的材料是铝AA7050，先预成型为近净成形，极大减少材料浪费以及加工时间和成本。该工艺可减少70%的材料浪费、43%的加工时间，极大降低铝材投入量与净质量之比的同时提升性能。而且，肋条的晶粒方向可以定制以定向增强，从而进一步减少局部厚度。每个翼肋的性能对机翼运行有直接影响，从而影响整个机体的效率。使用这个新的LFW制造方法，为提升零件性能和减少生产成本提供了潜力，同时合金和材料纹理的局部选择与定制则允许对其进一步优化和降本。