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今日简讯-20180529
2018-05-29 悉恩悉机床网

一、重庆“永川造”智能机床首次出口海外


    5月29日,20套“永川造”智能机床从重庆永川凤凰湖工业园发往越南,这标志着“永川造”智能机床首次出口海外。该批机床由重庆威诺克智能装备股份有限公司(下称“威诺克公司”)自主研制,订单总金额800万元。今年内,永川还有多批智能机床将出口意大利、越南等海外市场。


    据了解,此次出口海外的是威诺克公司自主研制的交换工作台动柱立式加工中心,该设备已取得6项专利。据威诺克公司技术部长华亮亮介绍,该设备用于机械类中小零部件加工,为国内首创立柱移动结构,机床占地面积仅为传统机床的1/2,效率比传统机床提高2倍以上,节省一半以上的人力,综合效益提高2倍以上。同时,该款机床可以适配工业机器人组成无人智能化生产线,从而实现减少人员、方便管理、降低用工成本的经济效益。


    近年来,永川大力发展以高端数控机床为主导的智能装备产业集群。2017年底,永川出台了“高端数控机床发展促进政策17条”,计划用3年时间建成集高端数控机床研发、生产、销售、服务于一体的国家新型工业化装备制造示范基地。作为重庆机床产业大区,2017年永川数控机床产量占到重庆的三分之一。此次“永川造”智能机床出口海外,为永川进一步践行“一带一路”倡议、推进“永川造”智能机床进军海外市场创造了良好的开端。


二、二重集团C919飞机大尺锻件获奖


  5月3日,国机集团所属中国第二重型机械集团有限公司万航公司C919飞机大尺寸复杂模锻件研制团队荣获“航天科工杯”第三届中央企业青年创新奖银奖并在北京接受颁奖。


  C919飞机大尺寸复杂模锻件研制团队成立于2012年,团队主要参与者平均年龄仅30岁,是一支充满激情、不断创新的队伍。成立以来,坚持“立足国内、自主创新、军民统筹、成果共享”为指导,秉持“万众一心,航空报国”理念,依托世界上最大八万吨模锻压机“国之重器”的优势,攻克了“大飞机钛合金关键承力模锻件、高铁铝合金精密模锻件”等一系列国家重大专项技术难题。


  团队成立以来,获得发明专利1项、实用新型专利3项,申请并获受理发明专利4项,促使我国大型模锻件的材料利用率达到了国际先进水平,为我国航空模锻件关键重要材料国产化进程和大型航空模锻件自主创新发展做出了积极贡献。


三、陈左宁院士:中国智能制造仍处初级阶段


  日前,2018国际智能工业高端论坛在京举行。中国工程院院士陈左宁与会表示,中国优良的制造产业链、创新链和信息网络大环境,结合不断拓展市场的新需求,将为中国全球数字化、网络化、智能化、绿色化创新发展提供新机遇。


  参考美国、德国制造业的发展水平,2020年我国智能制造产值贡献将占制造业的10%左右,界时其将达到2.8万亿元的规模。陈左宁认为,中国智能制造产业仍处于初级发展阶段,未来发展和合作的潜力巨大。


四、常年业绩不佳 昆明机床股票终止上市


  5月22日,根据上市委员会的审核意见,决定沈机集团昆明机床股份有限公司股票终止上市。退市前,该公司已连续多年亏损,并被实施退市风险警示、暂停上市。常年业绩不佳,曾经辉煌的昆明机床黯然陨落。


  自2012年以来,昆机主营业务长期亏损。2013年公司做了一系列债务重组后虽然账面上净利润有852万元,但扣除非经常性损益的净利润依旧是亏损2400万元,因此严格上来说公司的主营业务已经连续四年亏损了,并且亏损规模在近两年都扩大到2亿元以上。2015年,公司曾筹划重组未果,随后,大股东沈机集团拟向紫光系转让所持公司25.08%股权的“易主”计划又告落空。


  但真正“要命”的是该公司曝出财务造假,公司治理存在重大缺陷。对财务造假的情况进行追溯重溯后,公司事实上2012~2017年连续六年亏损。证监会在查实相关事实后,对公司及有关责任人进行了行政处罚,上交所也给予了相应的纪律处分。自揭造假旧账两年后,*ST昆机走到了退市的悬崖边。事实上,财务造假加四年连亏,*ST昆机早已对外默认退市定局。


五、MIT和BMW合作研发3D打印弹性充气材料


  麻省理工学院(MIT)和宝马公司(BMW)正合作研发可3D打印、可充气、有弹性材料,以改变未来汽车设计。目前,汽车已在安全气囊和一些座椅上使用充气。但因为充气物体需一种难以使用的薄而有弹性的材料才可正常运行,工程师们也没有尝试过任何太复杂或太激进的计划。


  麻省理工(MIT)的自组装实验室(Self-Assembly Lab)正在研发一种名为“液体打印气体动力学”的新工艺以改变此状况。打印机会将液化材料挤入凝胶槽,然后固化成型。3D打印通常只能使用硬塑料,但MIT实验室能将100%硅胶打印成各种复杂的可编程为充气或放气的气囊。


  充气材料意味着可完全定制汽车内饰:座椅可合并和膨胀成不同的方向和配置;座椅的硬度或柔软度可进行编程;当然还可重新设计安全气囊;或许还有更多用处。MIT还没透露宝马公司(BMW)将如何使用该项新技术,但根据研究人员的看法,技术可能运用的地方就在于充气和放气。

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