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黄群:爱啃“硬骨头”的钳工“大咖”
2018-06-11 悉恩悉机床网
摘要:凭借精湛的技艺,他在“技能中国行2016年——走进江西”展示交流活动中,代表洪都航空工业集团在现场展示了手工打磨的梅花凸凹套件,其配合公差达到0.01毫米(仅有头发丝直径的1/6),且在任意旋转配合后仍能达到不透水、不透光,精湛的技艺让现场观众赞叹不已,更展示了航空制造的精良品质。



【悉恩悉机床网·工匠技师】造飞机是一项高精尖的技术活,飞机模具制造更要精益求精。在洪都航空工业集团工作的黄群,自1990年参加工作以来,在工装制造的岗位上一干就是28个年头。作为享受“国务院特殊津贴”、荣获“全国五一劳动奖章”等多项荣誉的技能人才,黄群凭着一手过硬的“錾子功夫”“锉刀功夫”,制造过许多大型压铸模、壳体型板、高难度金属铸模及锻造模。


  钳工“大咖”打磨毫厘精度


  15岁从洪都高级职业技校毕业后,黄群进入洪都航空工业集团工作。28年来,他一直保持手工打磨的习惯,记不清用坏了多少套工具,才练就今天的这一手绝活。凭借精湛的技艺,他在“技能中国行2016年——走进江西”展示交流活动中,代表洪都航空工业集团在现场展示了手工打磨的梅花凸凹套件,其配合公差达到0.01毫米(仅有头发丝直径的1/6),且在任意旋转配合后仍能达到不透水、不透光,精湛的技艺让现场观众赞叹不已,更展示了航空制造的精良品质。


  作为工装模具的硬骨头项目,45度橡胶压模因其超高的表面光洁度和错边公差量要求,自2015年以来一直制约着洪都航空工业集团相关模具的交付。


  面对这个难啃的硬骨头,黄群当仁不让地担任了攻关队队长,带领工装设计员、车间工艺员和操作工人,研究模具特点,借鉴国内先进的模具设计工艺,并利用CATIA软件建立三维数模,将固定式模具结构改为活动式,从而突破了45度橡胶压模制造的技术难关。针对模具表面超高的光洁度,他凭借多年的钳工工作经验,历经8个月的艰苦努力,带领攻关队员采用新型研磨膏通过手工打磨,使得橡胶压模的表面粗糙度达标,产品一次性交付合格率达100%。


  刻苦钻研成就精湛技艺


  钳工是机械工人中的万能工。在很多人看来,钳工枯燥乏味,又苦又累。但在黄群眼里,钳工岗位是一个充满艺术灵感和生命活力的小世界。黄群打了个比方,钳工制造模具就像孩子们玩的乐高玩具,充满无限的创造可能。“通过打磨、加工,会赋予冰冷的材料以创造力,每当一个半成品零件加工完成后,我都觉得给了它第二次生命。”黄群说。


  “当钳工不仅仅是我的工作,更是我的兴趣所在,而且我还喜欢挑战,喜欢迎难而上。”他深知当一名好钳工,除了具备掌握加工精度的高超本领外,还需要熟知各个工序原理。于是,黄群系统学习了理论力学、结构力学、钳工工艺学等专业理论和工艺方法。


  工作之外的时间,他还上各大专业领域论坛和同行交流探讨技术领域问题。除了基本功,一专多能也是黄群的个人标签,他熟练掌握了车、铣、刨、磨等数个工种的操作技术,对模具设计和数控编程也有独到见解。


  兴趣是最好的老师,钻研是不竭的能量,这些成就了黄群精湛的技艺。


  精益求精传承“洪都”精神


  “老一辈对我的影响就是爱岗敬业,做好本职工作,这一点让我印象深刻。我的父亲、师傅也是老‘洪都’人,他们那时精益求精的精神深深地影响了我。”黄群的高超技艺得益于他的刻苦,而这份刻苦则深受家庭和师傅的影响。如今,他自己也走在了“传帮带”的道路上。


  黄群带了许多徒弟,大部分都成为了生产线上的骨干,有的已经可以独当一面,解决技术难题。黄群说他带徒弟,首先要求他们沉下心来,这也是他工作多年得来的经验。“钳工的工作并不难,熟练操作之后如果想更进一步,一定要能沉下心来,踏踏实实去干,才能提高。”黄群说。


  平凡的工作也许因单调而乏味,但他却凭着强烈的事业心和责任心,成长为名副其实的工装“尖兵”、钳工“大咖”,他用精密制造打造着精品人生,用无私奉献传承着工匠绝技,用理想抱负诠释着航空情怀。


来源:南昌新闻网

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