【悉恩悉机床网】3D打印,或者它更为专业的名称“增材制造技术”,如今已经不再是一个陌生的词汇。这项诞生于20世纪80年代的新技术发展到今天,已经被广泛应用到建筑、工程、医疗、汽车、艺术、工业设计和航空航天等诸多领域。

　　“增材制造技术的快速建模、快速成型,可以大大提高产品的设计周期或者生产周期。它可以‘打印’出传统工艺无法做到的产品。”8月2日至3日,山东省经济和信息化委员会组织召开的“高端装备制造业发展研讨会及工作座谈会”上,青岛三迪时空集团受邀参加,集团创始人、董事长李培学围绕企业开发生产高端装备情况、发展中遇到的困难和问题、发展规划的意见建议等内容作现场发言,为山东省推动新旧动能转换重大工程建言献策。

　　在山东省推进新旧动能转换重大工程过程中,3D打印作为战略性新兴产业,已被列入山东省、青岛市新旧动能转换重点工程项目库。李培学表示,行业发展方兴未艾,决策层高瞻远瞩,天时、地利、人和皆备,3D打印产业将在山东迎来再上新台阶的重大机遇。三迪时空将运用新技术、新模式助力山东省新旧动能转换发展进程,推动山东省传统产业转型升级。

　　中国最具影响力的3D打印服务平台

　　三迪时空成立于2013年,总注册资本6.1亿元,目前已发展成为中国最具影响力的3D打印服务平台,先后获评工信部认定的“国家级服务型制造示范平台”及“国家中小企业公共服务示范平台”,科技部认定的“国家级众创空间”等荣誉。该平台已有个人会员200多万,3D打印企业会员近2000家,下游行业应用企业超10万家,占有全国3D打印行业客户中95%以上市场份额。

　　“无论是国际还是国内,3D打印技术正从一种创新实验型技术成长为引领新旧动能转换的主流应用技术之一。”李培学说。放眼全球,3D打印技术在高端制造业领域的成功应用案例数不胜数:

　　GE公司将3D打印技术应用在航空航天领域,打印出燃油喷嘴。通过3D打印技术,原来需要20个部件组成的燃油喷嘴实现一体化设计打印,减重25%,去库存95%左右,耐用性提高了5倍,成本降低了30%。到目前为止,GE公司已经引进了数十万小时的使用,应用在波音或者空客等飞机,没有出现任何故障。

　　在轮胎模具加工中,轮胎模具的花纹复杂多变。随着各大轮胎厂商加大轮胎花纹的复杂性和对轮胎模具的要求提高,轮胎花纹变化相当快,品种多样化,模具的交货期也越来越短。传统的铣削、冷冲压等生产工艺已经远远不能满足汽车轮胎对安全性、舒适度、抓地力等性能的花纹要求。轮胎厂商应用3D打印技术,完成传统机加工难以实现的形状复杂度,更复杂、更好的抓地力和稳定性能成为高附加值轮胎抢滩的高地。

　　宁夏银川的一家工厂内,世界首个万吨级铸造3D打印智能工厂已经投产,在国内率先实现了大型3D打印机在铸造行业产业化应用。在这个大型生产车间里,不见粉尘,听不到机器的轰隆声,没有重体力劳动,零排放,生产效率却是同等规模传统铸造行业的5倍以上。他们只需对着电脑工作,在打印机上设置产品参数,偶尔去3D打印机前察看打印进展。

　　“传统制造产业与互联网+、3D打印的深度融合,必将焕发新的活力,有效促进产业创新模式向高效共享和协同转变。”李培学表示,但这离不开政企联动、多方协同创新,因为传统的工业体系、标准包括人员的观念是比较保守的,尤其是3D打印在与制造业传统技术的融合过程,将是新旧思维碰撞的过程,也是新旧秩序重建的过程。

　　在这一发展过程中,平台将发挥无可估量的作用。平台可以将3D打印、制造业、“互联网+”紧密结合起来,能使制造业通过众创、众筹等新型创新方式达到体系的重塑与创新,通过创新发展思路、模式、业态,使“转化难”的创新成果找到合适的市场,培育产业发展新生态,打造经济发展的新动能。

　　线上线下发力推进跨界融合

　　自成立以来,三迪时空始终坚持走在以3D打印促进先进制造业发展的快车道上,主动肩负起促进3D打印与各行业领域跨界融合的使命。企业打造了集3D打印资源融合、设计融合及应用服务、大数据分析为一体的物联互通智能制造平台以及3D打印智能制造大数据平台,运用新技术、新模式助力传统产业转型升级、新旧动能转换,全面助力“中国制造”向“中国智造”迈进。

　　线上,三迪时空集团打造了集3D打印资源融合、设计融合及应用服务、大数据分析为一体的物联互通智能制造平台以及3D打印智能制造大数据平台,将上下游企业紧密地联系在一起,高效地匹配双方供需环节,实现价值提升最大化、发展模式创新化、批量个性产品生产高效化。

　　线下,三迪时空陆续建起多个3D打印智能制造加工服务中心,已在青岛、烟台、深圳、重庆布局,每个服务中心都拥有工业级3D打印机15台套,产品设计及3D打印工程师20人,具备年产3D打印产品及加工件3万件以上的服务能力。现在,各地区服务中心已经开始为全国客户提供加工服务,设备每天满负荷运转。

　　截至目前,三迪时空已在国内设立分公司12家,在德国汉堡设立公司,在加拿大多伦多、美国洛杉矶设有办事处,在全国建立智能制造加工服务中心4个,自主运营及参与建设3D打印产业园5个,与学校合作的3D打印创客体验中心“魔法工场”35家。此外,平台专家智库引进院士、千人计划专家以及中德美知名院校教授25人,参与5项国家行业标准制定,2项国际标准制定,申请专利37项,软件著作3项,版权登记85项,商标65项,集聚国内外优质3D打印资源,在全国行业范围内起到引领、带动、示范、推广作用。

　　2017年,三迪时空牵头成立国际增材制造创新中心及国际增材制造研究院和中德3D打印协会,先后与德国弗劳恩霍夫协会、DESY、欧盟最大的3D打印网、柏林工业大学、哈尔堡工业大学等机构签订7项合作协议。在国内,三迪时空则正筹划与清华大学合作在青岛落地生物3D打印研究中心,与西安交通大学合作联合研发超大型喷涂金属3D打印设备。

　　但是,李培学坦承,对标欧美等发达国家,我国3D打印产业整体尚存在关键技术滞后、创新能力不足、高端装备及零部件质量可靠性不高、应用广度深度有待提升等共性问题。在对高端装备制造业具有推动作用的工业级3D打印领域,国内仍存在效率低下、尺寸小、材料单一等急需解决的痛点。

　　三大项目助力高端装备制造起跑

　　目前,三迪时空正依托国际化平台优势资源,联合国内外知名科研院所进行3D打印关键核心技术的研究,正在推进的项目有三个:

　　一是基于DLP拼接的大幅面3D打印装备系统。这是唯一一个3D打印领域入选2018年青岛市自主创新重大专项。该设备加工幅面2000×2000×600mm(目前国内外最大尺寸为200×200×100mm),尺寸精度达到0.8‰、成型效率可达800g/h以上。该系统将利用DLP面成型加工工艺加工效率高、精度高的特点,解决大型零部件难以整体设计打印、加工精度与效率低等问题,加速3D打印在汽车、航空航天、船舶等大型零部件产品制造的应用进程。

　　二是第二代3D打印砂模的大幅面专用技术及设备。该设备主要应用于铸造机械行业,在保证铸钢质量的前提下,能够大大降低生产成本以及污染,实现企业生产利润翻番。例如,3D打印消失模,与传统砂模工艺相比,节能超过40%,几乎没有废水、废气、废渣等三废环境污染,产品质量也能达到或超过行业标准。

　　三是黏结剂金属喷射3D打印设备。该设备将解决传统的金属铸造工艺周期长、模具制造成本高、很多情况下不能满足制造业产品快速迭代的需求以及控制成本需求的问题,在铝、铁零件快速制造方面,可以与铸造工艺进行竞争,在航空航天行业和汽车制造行业尤为突出。

　　据李培学介绍,以上三个项目中,项目一已进入研发生产阶段,项目二、三预计明年将正式进入研发生产阶段。三个项目急需研发生产费用共计6000万元,目前企业已完成自筹2000万元。

　　虽然相对于长三角、珠三角及湖南、湖北和陕西等地区,山东3D打印产业起步较晚、产业链较为薄弱,还需要政府与企业共同努力推进3D打印在高端装备制造业的产业化应用,但是对于3D打印行业的发展前景,李培学充满信心,对于该项技术在高端装备制造领域的应用,他更是踌躇满志。

　　他认为,山东是装备制造业大省,规模以上装备制造企业1.2万家,实现主营业务收入3.86万亿元,但是却面临着创新能力薄弱、对外依存度高、整体上仍处于全球产业链和价值链的中低端等大量短板问题。加快新旧动能转换、提升全省高端装备制造业整体发展水平,已成为当务之急。

　　在这个过程中,3D打印将如同一把利剑,为高端装备制造企业开辟出一条高质量发展的新路。

　　接下来三年内,三迪时空计划在国内建设至少1000家以3D打印为核心的新科技综合创客体验中心——“魔法工场”,借助德国最新科技资源,真正为中国打造一个新经济形势下国际一流的强势新科技服务品牌。三迪时空网、物联互通智能制造平台、3D打印生态系统产业园结合3D打印智能制造加工中心和“魔法工场”,实现国际化内引外联,促进3D打印的健康发展。三迪时空力争到2020年登陆创业板,将自身打造成一家行业独角兽企业,并于2020—2023年在位于即墨的中国3D打印创新产业基地落户50家国内外优秀的3D打印企业和近百家上下游配套企业,打造大规模集群定制化的国际智能工厂,形成百亿元以上的产业集聚区。

来源：大众日报