一、毅速与铂力特签署战略合作协议共同开发模具增材制造技术

　　12月21日，上海毅速激光科技有限公司与西安铂力特增材技术股份有限公司的战略合作签约仪式在苏州举行，来自全国相关行业的领导专家和媒体人员约100余人参加了本次签约仪式。

　　此次毅速和铂力特的合作是一次强强联合，毅速在模具制造领域拥有多年经验，铂力特在3D打印设备领域技术先进，双方在未来的合作中会共同进行技术开发，实现优势互补，合作共赢。签约仪式后，铂力特举行了其开发的模具专用金属3D打印机BLT-A300新品发布活动。毅速激光、台湾松井国际股份有限公司、新科益系统与咨询（上海）有限公司的相关负责人，分别就“毅速激光技术的应用案例”、“模温控制和微发泡结合3d打印在注塑模具中的应用”、“仿真分析助力增材制造降低注塑产品开发成本”进行了主题演讲，向与会者分享和交流了增材制造技术在模具中的应用情况。

    目前，随着我国制造业的转型升级，3D打印技术在我国制造应用越来越广泛。模具作为制造业中的重要装备，推广应用增材制造技术将极大提高模具的制造水平。传统的模具制造技术将更多的应用增材制造技术，将是大势所趋。而毅速激光与铂力特的战略合作，必将进一步推进我国模具增材技术创新，开启了模具制造新时代，并为模具行业的技术进步继续贡献企业的才智和力量。

二、新兴增材制造落户苏州高新区并启动首批研发

　　前不久，国同增材科技有限公司（揭牌暨合作签约仪式在苏州高新区举行，同时，现场还启动了中央企业金属3D打印协同创新中心的首批研发任务。这标志着中央企业对“新技术、新产业、新业态、新模式”的联合探索正式从纸面走向车间和实验室。

　　据了解，中央企业金属3D打印协同创新中心是在国资委规划发展局的指导下，由国同基金、中国航发、中国商飞等相关中央企业在前沿技术领域联合开展的协同创新项目。本项目旨在针对航空航天领域中央企业在产业化应用金属3D打印技术的痛点，通过发挥各方在市场、技术、资金、人才等关键要素的互补优势，以开放共享的方式，提高技术研究与产业化需求的对接效率，加快我国金属3D打印技术的基础数据积累和技术工艺突破，促进产业化发展。

　　去年12月19日，国新国际与中国航发、中国商飞签署三方合作框架协议，并开启了合作序幕。各合作方积极推进具体合作方案及技术方案的论证和决策，于2018年9月在苏州高新区完成国同增材科技有限公司的注册。随着国同增材的首批技术研发任务签约启动，中央企业金属3D打印协同创新中心从纸面走向实验室，进入了新的发展阶段。

三、通快新一代三维切割机床中国首发

　　12月14日，在江苏太仓举行的通快（TRUMPF）技术开放日上，通快宣布在中国市场首次推出新一代三维激光切割机床TruLaser Cell 5030。

　　据介绍，TruLaser Cell 5030的品质卓越：高效、高质量、高性价比，是中小批量加工及原型工件的最佳选择，能够快速投产、使用简单，具有极佳的切割质量和生产能力，并且生产越多、成本节约越多。这款机床集合了通快的多项创新技术，在许多性能上远远超越同类产品。其最显著的优点是节约成本，平均加工成本比同类产品降低20%之多；而其加工速度却可达到同类产品的2-3倍。该型激光切割机床的“学霸”特质具体表现在：闭合式工作单元和工作台吸尘设计使得工作环境更清洁、耐磨损、延长使用寿命和更好保持精度，而且激光安全达到1级；FocusLine自动焦点调整，无需手动，调试周期时间更少；TruTops Cell Basic实现快速调试程序尺寸调整，更快、更便捷、更安全；磁性耦合器保证安全性及机床尺寸精密度，减少机械损伤而导致机床自动停止工作；独特的切割质量X-Blast技术，设计的喷嘴间距比通常的间距加倍确保加工安全性，并且具有更大的感应区间确保持续的优质切割效果；此外，设备空间比同类产品节约30%安装面积……

　　另据介绍，TruLaser Cell 5030在美国公司3-Dimensional Services Group的实际应用对比。结果显示，采用TruLaser Cell 5030节约20%加工成本、约合4.5万欧元每台设备每年，而加工速度和产能均达到200%的巨大提升。最终，该公司将数十台原有设备全部更新升级为TruLaser Cell 5030。

四、2018年全球增材制造市场价值93亿美元,增长18％

　　SmarTech Publishing是一家专注于增材制造市场的领先行业分析公司，近日，该公司发布了题为《2019年增材制造市场展望和机遇总结》的年终AM市场评估报告，称2018年全球增材制造市场，包括硬件、软件、材料和服务，在增长了18%后，创造了93亿美元的收入。

　　报告指出，在2018年，增材制造市场似乎已经重新获得了其演变——均衡增长的重要因素。所有细分市场现在似乎都在以类似的方式发展和增长，共享目标和解决方案跨越细分市场。报告认为，2018年的市场成功取决于两个驱动趋势：首先是跨越全球化学和材料社区的大型跨国公司对传统机床和工业激光器开发商的增材制造的快速战略重要性的影响。其次是行业将其战略重点放在应用上的持续努力，特别是那些提供与现有制造工艺和机床有很大互补性而非竞争力的应用的应用。

　　报告还对2018年至2027年的总增材制造业进行了总结和预测，首次提供了一个包含关键市场规模和预测数据的全面数据库，跟踪整个增材制造业价值链和活动从2018年的硬件、材料、软件到零件生产服务，同时提供对未来的宝贵见解。

五、布加迪极限测试3D打印制动卡钳 为批量生产铺路

　　据英国媒体报道，12月初，大众集团在德国沃尔夫斯堡的生产基地开设了新的3D打印中心。该部门将使用与惠普合作开发的“最先进的一代3D打印机”，以制造用于批量生产的3D打印汽车部件。该中心现已开始对3D打印布加迪刹车卡钳的测试工作。

　　布加迪是大众旗下品牌之一，在设计3D打印部件方面经验丰富，公司正推进其首批用于批量生产的3D打印部件，并已进入测试阶段。一项新发布的视频中显示，布加迪正展示新款车威航上取代传统制造卡钳的3D打印制动钳及其测试程序。工程师将一个带有圆盘和刹车片的卡钳放在一个模拟速度高达每小时249英里(约400公里)的支架上。在这样高速的情况下完成制动对于卡钳是一项真正的挑战。在最高负载时，刹车盘和卡钳都达到了近1000摄氏度的温度。可以说刹车盘完全是在燃烧。

　　3D打印现在是汽车行业的一个重要尝试。视频中显示，卡钳生产时间不少于45小时，该过程中需要放置钛粉并使用4个400瓦激光熔化物质。3D打印机在其结构完成之前要使用到2,313层材料。然后，对部件进行热处理，最后用五轴联动铣床加工所有功能表面的轮廓。但与威龙目前使用的常规卡钳相比，3D打印制动卡钳的最大优势在于其重量，钛3D打印卡钳轻了近两倍。布加迪目前正在研究如何更快地生产3D打印部件。此后，将在大众汽车新的3D打印中心将卡钳与其他部件一起投入批量生产。